Dein Oldtimer als Moviestar? Filmautos für Serien, Kino, Werbe und Fotoproduktionen gesucht

Mit Cars for Movies kommt euer Klassiker zum Film. Der Spezialist für die bundesweite Bereitstellung von Oldtimern als Filmautos für Produktionen jeglicher Art sucht noch „Nachwuchskünstler“ unter den Old- und Youngtimern.
Carsformovies mit Sitz in Hamburg und Berlin hat sich darauf spezialisiert, Kraftfahrzeuge aus allen Epochen für die Filmbranche bereitzustellen, also Oldtimer zu Filmautos zu machen.

Oldtimer FilmautosDie beiden Geschäftsführer Rene Horvath und Stefan Kayser haben aus der Begeisterung für Oldtimer und Youngtimer heraus eine Plattform geschaffen auf der bundesweit verfügbare Fahrzeuge gelistet sind, Film und Werbebranche können hier „passende“ Fahrzeuge finden und buchen.

Damit sind die beiden zwar nicht die erste Vermittlungsagentur für Oldtimer, Youngtimer und Spezialfahrzeuge, jedoch sind die weiteren Serviceleistungen der Firma Carsformovies für die Filmbranche von großem Nutzen.

Ihr wollt wissen, wie der Ablauf organisiert ist ? Casting natürlich 🙂

Auf den Seiten von Carsformovies konnten wir entnehmen das Fahrzeugbesitzer kostenlos die Möglichkeit haben, ihre Schmuckstücke zu listen. Der Vorgang dauert keine 5 Minuten und schon ist das Fahrzeug ein gelistetes Filmauto.  Mit etwas Glück geht euer Schätzchen schon bald im geschlossen Trailer neuem Filmruhm entgegen.

Trailer_carsformovies

In den FAQ’s auf der Internetseite findet man viele Antworten auf seine Fragen.

Im Grunde also eine ziemlich nette Sache um mit seinem Klassiker etwas Geld zu verdienen und ihn sogar in dem ein oder anderen Kinofilm zu bestaunen.

Einfach mal reinklicken -http://www.carsformovies.de

 

Goldenen Kolben 2015 für Roger Gloor | Bremen Classic Motorshow

Auch 2015 ehrt das „Forum für Fahrzeuggeschichte F-kubik“ wieder eine Persönlichkeit für deren besondere Verdienste um die Fahrzeuggeschichte:

Roger Gloore

In diesem Jahr erhält Roger Gloor den „Goldenen Kolben“. 

Seit 2006 würdigt jedes Jahr auf der Bremen Classic Motorshow das „Forum für Fahrzeuggeschichte“, kurz F-kubik, eine Persönlichkeit für ihren besonderen Einsatz, authentische Fahrzeuggeschichte in ihrer Vielfalt zu recherchieren, zu dokumentieren und in der Öffentlichkeit zu präsentieren. Die nun zum zehnten Mal vergebene Auszeichnung, eine Urkunde mit einem poliertem Motorkolben, erhält 2015 Roger Gloor, der in 39-jähriger Tätigkeit als Redakteur der Zeitschriften Automobil Revue und auto exklusiv sowie nach der Pensionierung als freier Journalist Themen der automobilen Vergangenheit fundiert aufbereitet und publiziert hat. 

Im Jahr 1963 kam Roger Gloor zur Automobil Revue. Da hatte er, Jahrgang 1937, eine kaufmännische Lehre samt späterer dreijähriger Weiterbildung zum Diplom-Kaufmann, eine Tätigkeit in der Buchhaltung und in der Marktforschung eines Schweizer Montagewerks absolviert. „Schon als Kind und Jugendlicher war ich auf Autos (und Flugzeuge) fixiert“, erinnert sich der Buchautor, „ich kaufte entsprechende Literatur und abonnierte die Automobil Revue.“ Bei dieser renommierten Wochenzeitung war er zunächst für Themen wie Verkehr und Straßenbau, danach für das Ressort internationale Automobilwirtschaft zuständig. Zudem beschrieb er neue Fahrzeugmodelle und war Mitglied des Testteams. Nebenbei war er längere Zeit stellvertretender Sportredakteur und führte später auch das Ressort Autodesign ein.

Auf Anregung des damaligen Chefredakteurs Ing. Robert Braunschweig fand Gloor auch den Weg zur Automobilhistorie. Zu den herausragenden Werken Gloors, die in keiner Sammlung von Automobilliteratur fehlen darf, zählt die Buchserie „Alle Autos der 50er/60er/70er/80er Jahre“. Als sein schönstes Werk bezeichnet er den Band „Zukunftsautos der 80er Jahre“ über alle Concept-Cars jenes Jahrzehnts. Der Band „Alle Autos der 80er Jahre“ war sein mühsamstes Projekt und kam erst 2012 auf den Markt, nachdem er das ursprüngliche Layout des 500 Seiten umfassenden Hauptteils neu entworfen hatte.

Eine weitere Aktivität entwickelte Gloor im Jahr 2008, als er die Veranstaltung „Italiauto“ ins Leben rief. Bei diesem Jahrestreffen mit Concorso d´Eleganza für italienische Oldtimer wird der emotionalen Bindung zu diesen Fahrzeugen Rechnung getragen. Es findet statt in Wangen an der Aare, einem historischen Städtchen zwischen Bern und Zürich. Bereits in den 60er-Jahren begann für Gloor eine Nebentätigkeit in den Jurys von diversen Concours d´Elégance, zunächst für Neufahrzeuge, später für Oldtimer. Dazu ist er vier- bis fünfmal pro Jahr im Einsatz, manchmal als Jurypräsident. Seit 2010 ist er auch in der Jury des „Retro Classics meets Barock“ im Schlossgarten zu Ludwigsburg im Einsatz. Er besitzt übrigens selber Oldtimer, ein Cabriolet aus dem Jahr 1962 und ein Coupé des Jahrgangs 1963.

 

Goldener Kolben

Der goldene Kolben ist eine Auszeichnung für besondere Leistungen zur Dokumentation der Fahrzeuggeschichte und ihrer Darstellung in der Öffentlichkeit. Seit 2006 werden Persönlichkeiten im Rahmen der Bremen Classic Motorshow von F-kubik ausgezeichnet.

2006: Günther Krön für die Wiederbelebung und Durchführung der historischen Fahrt „2000 km durch Deutschland“.

2007: Karl-August Almstadt für publizistische Leistungen als TV-Moderator und Publizist für autobild Klassik.

2008: Winfried A. Seidel als Initiator und Betreiber der Veterama sowie des Benz-Museums in Ladenburg.

2009: Prof. Dr. Peter Kirchberg für seine langjährige Arbeit an der Universität Dresden und seine Dokumentation der Geschichte der Auto Union.

2010: Dipl.-Ing. Mag. phil. Wolfgang M. Buchta als Herausgeber und Chefredakteur von Austro-Classic.

2011: Karl Reese als Experten und einer der ersten Publizisten der Motorradgeschichte.

2012: Michael Graf Wolff Metternich als Interpret für die Maybach-Geschichte und entsprechende Veröffentlichungen.

2013: Erika Kübler für ihren selbstlosen Einsatz zum Erhalt des Lebenswerks des Künstlers und Designers Louis L. Lepoix.

2014: Ivan Mahy für seinen unermüdlichen Einsatz, eine einzigartige Fahrzeugsammlung möglichst weitgehend der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

 

F-kubik

steht für das „Forum für Fahrzeuggeschichte“, eine seit 2001 wirkende Gruppe von Fahrzeug-Historikern, Motorjournalisten und  Verlegern zur Stärkung der Bedeutung der Fahrzeuggeschichte in der Öffentlichkeit. Zur Gruppe zählen Eckhart Bartels, Lars Döhmann, Horst-Dieter Görg, Ulrich Knaack, Peter Kurze, Rainer Manthey, Halwart Schrader, Udo Stünkel und Hans-Joachim Weise. Neben anerkannten eigenen Veröffentlichungen oder Expertisen zu historischen Fahrzeugen bündeln sie ihr Fachwissen zur Fahrzeuggeschichte bei der Mitarbeit in Projekten der Industrie, öffentlichen Einrichtungen und privaten Sammlungen sowie bei Oldtimer-Veranstaltungen und -Messen wie der Bremen Classic Motorshow. Für die interessierte Öffentlichkeit wird alle zwei Jahre ein Symposium zur Fahrzeuggeschichte an wechselnden Orten durchgeführt. Weitere Informationen findet man unter www.f-kubik.de

„Classic Trader“ mit Handelsplattform für Oldtimer-Markt erfolgreich

Kurzmitteilung

Torsten Claus, Christian Plagemann, Timo Joost von Classic Trader feiern „1-Jähriges-Jubiläum. Am 13. August 2013 wurde die „Classic Trader GmbH“ aus der Taufe gehoben.

Tim Westermann hat im Branchenportal ampnet einen Bericht über die Herren, die Entstehung von Classic-Trader und über den aktuellen Stand der Dinge veröffentlicht. Ein Klick auf ampnet führt direkt zum Artikel.

Wenn Sie ein klassisches Fahrzeug suchen oder verkaufen möchten, dann klicken Sie einfach mal bei den Berliner Profis rein!

Wir freuen uns über den Erfolg der drei Freunde und das wir sie als VINTAGEDRIVER unterstützen dürfen.

Liebes Classic-Trader-Team: Weitermachen und viel Erfolg bei der Umsetzung eurer Idee. Grüße an euren Sales Director Jan Engel.

Das VINTAGEDRIVER TEAM aus Hannover

KOSTENLOSE WARNWESTE für Oldtimer-Besitzer von VINTAGEDRIVER

Warnwestenpflicht seit dem 01. Juli – Kostenlose Warnweste auch für den Oldtimer. Und zwar „stilsicher“. Die kostenlose Warnweste von Vintagedriver erhalten Kunden mit Ihrer Bestellung und Interessenten, die sich für den Vintagedriver-Newsletter anmelden gratis.
Kostenlose Warnweste Oldtimer Warnwestenpflicht

Die allgemeine Warnwestenpflicht besagt, dass unabhängig von der Anzahl der mitfahrenden Personen in jedem Fahrzeug eine Warnweste vorhanden sein.

Das gilt auch für Fahrzeuge mit H-Kennzeichnen und / oder 07-Nummer.
Die „kostenlose-Warnwesten-Aktion“ gilt solange unser Vorrat reicht. Der berühmte Rechtsweg ist ausgeschlossen. 🙂

Klassische Automobile mit den Augen einer Frau gesehen – Petra Thölken

Petra Thölken. Bilder Oldtimer

Die klassische Linie und Formgebung hat es der Malerin Petra Thölken schon seit ihrer Kindheit angetan. Kleine Spielzeugautos standen ihr bereits im Sandkasten Model.

Seit ihrer Ausstellung in New York (2011) widmet sich die Künstlerin der

Kunst von Petra Thölken – Für Liebhaber klassischer Fahrzeuge

Weiterentwicklung ihres Leitthemas Linien & Zeit in einem neuen Ansatz: Oldtimer.
Für den Liebhaber klassischer Fahrzeuge lassen sich hier die zeitlosen Schönheiten der Automobilgeschichte bewundern.

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Thölken´s Bilder setzen damit einen deutlichen Kontrapunkt zu einfachen

Reproduktionen, Drucken oder Fotos –
Jedes für sich ist ein Original – hochwertig & einmalig.

Hier ist jemand angetreten, um Werke für junge Sammler und alle Kunstbegeisterten erreichbar zu machen. Zeichnungen (Originale), viele Modelle sofort Lieferbar, auf hochwertigem Büttenpapier in Kohle, Grafit schon ab 270,00 Euro.

Petra Thölken fertigt Auftragsarbeiten nach Ihren Vorgaben oder Fotos

Und falls Ihr Favorit noch nicht dabei sein sollte, die Künstlerin nimmt Auftragsarbeiten nach Ihren Vorgaben oder Fotos entgegen. Eine Auftragsarbeit fügt sich maßgeschneidert in Ihren Lebens-/ oder Arbeitsraum ein und visualisiert Ihre Werte und Philosophien.

Jedes der faszinierenden Bilder ist ein Unikat. Schon ab 1000 Euro / Gemälde auf Leinwand, mit selbst hergestellten Farben, erhältlich.

Petra_Thoelken_Mercedes

Petra Thölken ist begeisterte und begeisternde Künstlerin im Bereich freie Malerei. Zeit ihres Lebens vertritt sie das Motto: „ich kann nur als freier Künstler arbeiten, wenn mir alles Wissen an Farben und Techniken in Blut übergegangen ist. Nur dann bin ich selbst ein Werkzeug meiner Inspiration und kann jedes Thema, jede Technik, jede Farbe auf Leinwand leben.“ Damit bietet sie immer authentische Kunst an, die zudem noch er-schwinglich ist und schließt damit eine große Lücke auf dem Kunst-Markt.

Mit Kunst lässt sich vieles erreichen – diesen Gedanken lebt die Malerin Petra Thölken. Lassen Sie sich inspirieren und bereichern!

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Kontakt:
www.petra-thoelken.de

AverageMaster – Rallye Schnittcomputer – Prestel+Gemmer

Zuverlässiger Rallye Schnittcomputer für die Oldtimer-Rallye

Auf einen kleinen und zuverlässigen Rallye Schnittcomputer für die Oldtimer-Rallye, aber auch für den aktuellen Motorsport haben viele Besitzer von Wegstreckenzählern lange gewartet. Nun ist der Rallye Schnittcomputer AverageMaster der Firma Prestel+Gemmer endlich verfügbar. Rechtzeitig zu den ersten Veranstaltungen der neuen Saison.

Im Vintagedriver-Shop ist der Schnittcomputer ab sofort bestellbar. Der Preis beträgt 659,- incl MwSt.

AverageMaster-Prestel+Gemmer-SchnittcomputerPerfekter Schnittcomputer  um Gleichmäßigkeitsprüfungen fehlerfrei zu fahren

Der Schnittcomputer AverageMaster ist die perfekte Lösung, um fehlerfrei Gleichmäßigkeitsprüfungen zu fahren: Seine Messungen gleicht der AverageMaster laufend mit dem RallyeMaster ab und zeigt die Abweichung des vorher eingegebenen Schnittes im +/- Bereich auf 10 Meter genau an.

Mit dem separat erhältlichen „Schnittcomputer Systemkabel“ wird der AverageMaster unkompliziert an den RallyeMaster angeschlossen. Dies ist für die Modelle RallyeMaster-Basic, Sport und Competition möglich.

Die Montage des AverageMasters erfolgt über die mitgelieferten Klettklebestreifen.

 Direkt zum Schnittcomputer – einfach hier klicken

 

Über PRESTEL+GEMMER
Prestel+Gemmer-Produkte basieren auf langjähriger Erfahrung im Bau hochpräziser Instrumente und bei der Herstellung  von Rollenzählwerken. Die aktive Mitwirkung im historischen Motorsport bewog die Gründer von Prestel+Gemmer, qualitativ hochwertige und technisch innovative Wegstreckenzähler und Zeitmessgeräte für den klassischen Rallyeeinsatz zu entwickeln.
Produkte von Prestel+Gemmer sind komplett in Deutschland entwickelt und gefertigt. „Made in Germany“ ist für Prestel+Gemmer ein wichtiges Markenzeichen, das für exzellente Qualität, hohe Präzision und persönlichen Kundenservice steht.
Wegstrecken- und Zeitmessgeräte von Prestel+Gemmer sind für ein langes Motorsportleben konzipiert.

Facebook Aktion – 3 Vintagedriver T-Shirts gewinnen

Einfach „Liken“ oder „Teilen“ und „Gewinnen“.

Wir verlosen 3 unserer „Britenshirts“.

Und so einfach geht es:
VINTAGEDRIVER auf facebook „liken“ oder „teilen“
– 15. Februar abwarten
– die Glücksfee ermittelt die drei Gewinner; wir nennen die Namen auf der Facebook-Seite und senden eine PN (Persönliche Nachricht) an die Gewinner.
– Die Gewinner nennen uns die gewünschte Größe und Versandadresse.
– Wir verschicken die T-Shirts

Gewinnspiel-Liken-oder-Teilen-und-gewinnen-022014

*Hinweis und Bedingung bei Teilnahme über Facebook:
Der Rechtsweg ist beim Gewinnspiel ausgeschlossen.
Die Auslosung erfolgt am 15. Februar 2014
Sollte sich der jeweilige benachrichtigte Gewinner/in nicht innerhalb Wochenfrist bei uns per eMail melden, geht der Preis an den nächsten gezogenen  Gewinner weiter.
Die Versandkosten trägt natürlich VINTAGEDRIVER
Teilnahme ab 18 Jahre.

PACTO Retro Style Helm by vintagedriver – exklusive Handarbeit

PACTO VINTAGE RACING HELMETPACTO Retro Racing Helme nun auch bei VINTAGEDRIVER.
Perfekte Handarbeit „made in Puerto Rico“
PACTO Vintage Helme werden Sie in Europa nur selten finden.

Carrera Club, Carrera Master und Carrera Meteor

Carrera Club, Carrera Master und Carrera Meteor sind die Namen für einzigartige Vintage Racing Helme nach klassischen Vorbildern.

Jedes Stück ist ein Unikat und wird nach Maß gefertigt (custom made to order)

Das 10-minütige Video zeigt das „making-off“ des aktuellen Spots.
Genießen Sie die fantasische Stimmung am Set und den wunderbaren Sound.


Anfragen zu Sonderanfertigungen bitte über unser Kontaktformular.

Classic Trader – Neuer internationaler Marktplatz für klassische Fahrzeuge

Spannendes tut sich in diesen Wintertagen in Berlin: Unter www.classic-trader.com startet die Classic Trader GmbH den ersten internationalen Marktplatz für den An‐und Verkauf von klassischen Fahrzeugen im Internet.
Classic Trader beschränkt sein Angebot nicht nur auf klassische Automobile, sondern adressiert ebenfalls Käufer und Verkäufer klassischer Nutzfahrzeuge, Traktoren, Zweiräder, sowie von Flugzeugen und klassischen Booten und Yachten.

Classic Trader sorgt für schnellen transparenten Überblick auf dem Klassiker-Markt

Bisher war es sehr aufwendig einen ungefähren Überblick über die weltweit angebotenen Klassiker zu bekommen. Unterschiedlichste Quellen mussten gesichtet werden: Lokale Händler, Durchsehen von Zeitungen und Zeitschriften, sowie eine Vielzahl von kleineren Online-Portalen und Club-Magazinen sind aktuell das Suchfeld für Interessenten.

Die Suche nach Informationen zu Preisen, Unterhaltskosten und Transportmöglichkeiten ist ebenfalls eine zeitaufwendige Beschäftigung für potentielle Käufer.

Classic-Trader-GmbH-logo

Das Team der Berliner Classic Trader GmbH will hier nun mit einer neuen Plattform Käufern und Anbietern ein neues Angebot machen. Classic Trader greift das  Bedürfnis nach mehr Transparenz im internationalen Oldtimer‐Markt auf.

Käufer wollen  mehr Sicherheit bei der Kauftransaktion

Käufer wollen das Objekt der Begierde nicht nur schneller und effizienter finden, sie wollen auch mehr Sicherheit bei der Kauftransaktion. Zudem steht die emotionale Präsentation der angeboten Klassiker im Fokus der Betreiber.

Die Gründer aus der Start-up-Stadt Berlin setzen auch auf eine neu entwickelte Suchtechnologie. Classic Trader Einsteigern profitieren dabei von der einfachen Suche z. B. nach einem „James Dean Porsche“ oder aber dem „Brezelkäfer“. Experten nutzen den zielgenauen Sucheinstieg über interne Baureihen.

Internationaler Handel von mobilen Klassikern wird durch Classic Trader vereinfacht

Die Hürden des internationalen Handels (Import / Export  USA / Asien etc) mit mobilen Klassikern werden durch die die Einbindung von „transaktionsrelevanten Hintergrund-informationen“ und Services verringert.

Potentielle Interessenten können sich Classic Trader über die Wertentwicklung eines spezifischen Fahrzeuges, Einfuhr‐ und Transportkosten des Wunsch-Klassikers informieren.

Speziell für Classic Trader wurde die „Classic Trader Zustandsbewertung“ entwickelt. Dieser Service erlaubt es potentiellen Käufern sich schon vor dem Kauf über den Zustand des angebotenen Fahrzeuges zu informieren. Das führt im Anschluss zu einer sichereren Kauftransaktion mit besser informierten Kunden für den Klassiker‐Händler.

Der Verkäufer selbst kann sein Angebot erstmals sehr detailliert und bedarfsgerecht inserieren: Die neue Plattform bietet dem Verkäufer viele Möglichkeiten um seinen Klassiker optimal zu präsentieren. Dazu gehört selbstverständlich eine nahezu un- begrenzte Anzahl großer und hochauflösender Bilder mit Bildunterschrift sowie die Einbindung von Videos.

Mehrsprachige Beschreibungstexte, zusätzliche Dokumente und Bilder zur Restauration oder auch vorhandene Gutachten und Zustandsberichte informieren potentielle Käufern optimal.

Das Gründer-Team besteht aus leidenschaftlichen Oldtimer‐ Fahrern. Schon seit ihrer Kindheit sind Torsten Claus, Timo Joost und Christian Plageman dem Thema „Klassiker“ verfallen. Immer  wieder störten sich die drei Spezialisten an der nicht vorhandenen Transparenz und fehlenden Ansprechpartnern rund um die Klassik‐Szene. Im Jahr 2013 fiel dann die Entscheidung, die Situation auf diesem Markt entscheidend zu verbessern und Classic Trader aus der Taufe zu heben.

Interessenten können sich bereits auf der Webseite registrieren. Early Birds verpassen damit keine Info zum Start dieses spannenden neuen Projektes. Das Team von VINTAGEDRIVER ist auf jeden Fall dabei und wird mit einem Inserat für einem exklusiven Oldtimer das Angebot sofort nach Start testen und berichten. Wir sind sehr auf die neuen Möglichkeiten mit besserer Präsentation, hochauflösenden Fotos und Videos und natürlich auch auf die Mehrsprachigkeit in den Beschreibungen gespannt.

Für Kontakt zu den Betreibern von Classic Trader hier die Adresse:

Classic Trader GmbH
Holzhauser Str. 16‐18
D‐13509 Berlin

Tel.: +49 30 437 751 9 0
Fax: +49 30 437 751 9 10

www.classic‐trader.com

Oldtimer-Markt: Gute Preise für altes Blech

Oldtimer-Markt: Gute Preise für altes Blech

Da steht er, der alte Käfer. Bei einer Oldtimershow reiht er sich zwischen einem alten Opel und dem 356er Porsche ein. Genau in der gleichen Farbe wie damals. Und dann kommt oft noch der Kommentar: „Der ist inzwischen viel wert.“ Wer hat aber den Platz, seine ausrangierten Autos abzustellen, sie einzumotten und zu warten, bis zu einer kleinen oder großen Wertanlage gereift sind?

Matching Numbers bei Oldtimern gesucht

Grundsätzlich gilt: Die Preise auf dem Oldtimer-Markt steigen stetig an. So ist der legendäre BMW 507 aus den 50er Jahren fast doppelt so viel wert als noch vor zehn Jahren. Bei einem Klassiker wie dem Mercedes Benz-Flügeltürer steht die Wertsteigerung außer Frage. Auch das mittlere Segment wird immer wertvoller. Ob Ford Capri, Audi Quattro der 80er Jahre oder auch die „Ente“: Nach unten zeigt die Kurve fast nie. Das hat mehrere Gründe: Viele wollen einen Klassiker haben, weil es heute in vielen Kreisen einfach dazugehört, dann gibt es die Sammler oder die, die ein Auto restaurieren, an das sie günstig gelangt sind oder es geerbt haben. Letztere sind dann im Wiederverkauf besonders gefragtt, da ja der Wagen schon immer im Besitz einer Familie ist: die viel zitierte „erste Hand“. Wenn dann das gute Stück auch noch „Matching Numbers“ hat, was bedeutet, dass Motor, Getriebe und Karosserie dieselbe Nummer haben, ist der Wagen eine wirklich sichere Wertanlage.

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Fahrzeug bewerten lassen vom Kfz-Gutachter

Gutachter, die das Fahrzeug bewerten, achten stets auf die Originalität eines Oldies. Im besten Falle ist noch der erste Lack auf dem Blechkleid, die Polsterung wie einst ab Werk. Da aber ein Pkw im Alltagsgebrauch fast nie im ursprünglichen Zustand bleibt, ist auch die Bewertung „sehr gut“ bei einem seriösen Gutachter fast nicht zu bekommen. Was natürlich umgekehrt bedeutet, wer diese Note erzielt hat, hat eine nahezu sichere Wertanlage. Das ist mit einer Aktie nur schwer zu toppen.

Eine sichere „Aktie“ sind Oldtimer, die selten gebaut wurden. Das kennt man bei Sportwagen wie Ferrari oder Lamborghini. Aber es gibt auch Oldtimer, die in größerer Menge gebaut wurden, von denen aber nur wenige „überlebt“ haben. Beispielsweise ist der erste VW-Bus aus der Wirtschaftswunderzeit ein solches Schätzchen. Für den „Bulli“ können heutzutage schon einmal über 100.000 Euro hingeblättert werden, wenn es Zustand und Ausführung zulassen. Grundsätzlich sollten anerkannte Kfz-Gutachter das Fahrzeug bewerten, eine Zustandsbeschreibung mit „Brief und Siegel“ belegt auch die Preiskategorie des Oldtimers. Bei Oldtimer- und Youngtimer-Fahrzeugen kann so dann auch die Wertentwicklung festgehalten und verfolgt werden. Mehr Infos zum Thema unabhängige Wertgutachten gibt es beispielsweise hier: http://gutachten-amawi.de/kfz-wertgutachten.html.

Als Wertanlage gelten grundsätzlich nur Autos mit den Noten eins und zwei. Aber es sollte nie vergessen werden, dass neben dem Kaufpreis auch laufende Kosten zum Erhalt des guten Stücks fällig sind. Ersatzteile und Reparaturen sind oft kostspielig. Dies wird allerdings mit der Leidenschaft zum „heiligen Blech“ wieder wettgemacht.

Auto restaurieren und erhalten

Restaurierte Autos haben es schwerer, bei der Begutachtung oben zu landen. Die Bewertung „sehr gut“ ist bei einem restaurierten Oldie nahezu ausgeschlossen, alleine dadurch, dass oft Ersatzteile verwendet werden müssen, die nicht original sind. Achtet man auch auf die richtige Pflege (hier gibt es Tipps zur Autolackpflege: https://www.vintagedriver.de/blog/produkte/carnauba-wachs-verarbeiten-top-ergebnis-qualitat-zum-fairen-preis/) ist Note zwei bei Profis aber machbar und damit gilt auch hier ein sicherer Wert auf vier Rädern.