Oldtimer-Uhren vom Fachmann instandsetzen lassen

Für die Reparatur von Oldtimeruhren aus klassischen Fahrzeugen  gibt es in Deutschland nur wenige Experten.  Karlo Gross von der Uhrenfachklinik ist einer von Ihnen.  Gross betreibt seit Jahren eine Spezialwerkstatt für die Reparatur alter Chronometer aus klassischen Fahrzeugen. Sein Betrieb gilt als  Geheimtipp für die Instandsetzung alter Borduhren und Tachometer.

Die meisten historischen Autouhren bzw. Oldtimeruhren stammen von der Firma JAEGER.
JAEGER Bordinstrumente  wurden in die unterschiedlichsten Autos eingebaut. Ob Triumph, Alfa Romeo, Bugatti…. getickt hat in diesen Oldtimern meistens eine Oldtimeruhr von JAEGER.

Die Uhren-Fachklinik wickelt die Spulen für die historischen Oldtimeruhren selbst.  Auf Umbausätze mit Quartzwerk können Oldtimerfreunde also verzichten. Die Uhren-Fachklinik bringt die alte Borduhr wieder zum ticken.  Auch optisch werden die Oldtimeruhren aufgearbeitet. Die schwer zu beschaffenden Chromringe für VDO-Borduhren werden für die Uhren-Fachklinik extra nachgefertigt.
Damit sehen  VDO-Instrumente und alte VDO-Autouhren wieder aus wie neu.

Lassen Sie sich von Karlo Gross ein Angebot für die Instandsetzung Ihrer Oldtimeruhr machen.

Kontakt:

kg at uhren-fachklinik.de oder telefonisch unter der Rufnummer 02843 958179

EVANS Waterless Coolant Motorenkühlung

Tolle Sache für den Oldie-Motor. Leider gibt es keinen Händler (mehr) in Deutschland.

EVANS Waterless Coolant ist eine revolutionäre Entwicklung für das Kühlsystem Ihres Motors. Anstatt Wasser wird eine spezielle Flüssigkeit verwendet, die den Motor von -40°C bis +180°C optimal schützt. Es gibt keine Probleme mehr mit Überhitzung, Dampfblasungbildung oder Korrosion im Kühlsystem. Die Lebensdauer des Motors wird verlängert, Sie benötigen kein Frostschutzmittel mehr und die Flüssigkeit wird nie wieder gewechselt.
http://www.evansgermany.de

Neues spannendes und kostenfreies Onlineangebot für Besitzer und Freunde von Old- und Youngtimern

Kurzmitteilung

Kennen Sie schon www.ClaCR.de – das Classic Car Register ?

Auf der Suche nach sinnvollen Angeboten für Oldtimerfans sind wir bei ClaCR fündig geworden: Ein spannendes und kostenfreies Onlineangebot für Besitzer und Freunde von Oldtimern und Youngtimern.

Die eigentliche Funktion sieht so aus: Sie legen für Ihren Oldtimer oder Youngtimer ein Fahrzeugprofil an und ergänzen es nach und nach mit Infos zu Wartungsarbeiten, Restaurierungsschritten, Reparaturen, Ersatzteilen und anderen Details. Ergänzen Sie dann noch nach Belieben Fotos, Dokumente und Vorbesitzerinfos…ClaCR organisiert alle diese Infos rund um Ihr Fahrzeug und stellt Sie Ihnen (und auf Wunsch auch anderen) immer und überall online zur Verfügung.

Wozu das gut sein soll ?  Zwei Beispiele:

 Was auch immer Sie an Ihrem Oldtimer oder Youngtimer machen, es ist einen „Service Report“ wert. Wartungen, Reparaturen oder jeder einzelne Schritt Ihrer Komplettrestaurierung. Schon in Kürze entsteht aus den Reports mit Datum, Kilometerstand, verwendeten Teilen, Fotos und anderen Details Ihr „Online-Scheckheft“. Dabei entscheiden Sie für jeden Eintrag, ob er nur für Sie oder öffentlich sichtbar ist – denn Tricks aus der Werkstatt, Gleichteile für verschiedene Fahrzeuge und sonstige Praxistipps können auch anderen weiterhelfen.

Oder Sie erzeugen mit einem Mausklick aus den gespeicherten Daten eine pdf-Datei mit einer „Quartettkarte“ Ihres Klassikers. Einfach speichern oder gleich ausdrucken und in Ihr Fahrzeug hängen. Sei es für das nächste Oldtimertreffen, ein Clubtreffen oder einfach für die Interessierten auf der Strasse. Enthalten ist alles, was auf eine „echte“ Quartettkarte gehört – also neben Hersteller und Typ z.B. auch Leistung, Beschleunigung, Hubraum, Leergewicht und Zylinder.

Rund um diese Funktion bietet ClaCR noch weitere Inhalte wie ein Oldtimer-Branchenbuch, einen Veranstaltungskalender und eine Reihe anderer Bereiche, die von registrierten Oldtimerfans mit Inhalten und Leben gefüllt werden können. Einfach mal anschauen -> http://www.ClaCR.de

Helmpflicht im Oldtimer-Cabrio?

Unglaublich, aber wahr: Ein Oldiebesitzer wurde während der Fahrt mit seinem Cabrio von einem übereifrigen Ordnungshüter gestoppt und darauf hingewiesen, dass er während der Fahrt einen Helm zu tragen habe. Das Fahren ohne Helm stelle eine Ordnungswidrigkeit dar.

Schicker Helm für das Cabrio. Der Panama Cocodrillo von Borsalino

Was der Oldtimeranwalt Michael Eckert dazu sagt ?

Hier ist der Link zum Originalartikel: Helmpflicht im Oldtimer-Cabrio? http://bit.ly/KLgu7m

Oldtimerversicherung – wie finde ich einen „guten“ Tarif ?

Galerie

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Nach mehr als 25 Jahren „Oldtimerhobby“ habe ich nun endlich eine Form von „Mengenrabatt“ für meine MG’s bekommen. Den Tarif habe ich über die Mitarbeiter von Kapital Plus, einem Makler aus München verhandelt. Bereits mein alter 911 war – obwohl … Weiterlesen

Borduhren, Stoppuhren, Additionsstopper & Co

Der Schweizer J.-F. Wulpillier beschreibt auf seiner Webseite  „Classic Rallye Timers“ sehr schön u.a. die verschiedenen Uhren-modelle der Firma Heuer. Für den historisch interessierten Freund alter Rallye Uhren ist die Lektüre ein „Must“. Daneben finden sich auch Berichte zu Handhard, Breitling und Minerva. Wer nach einem echten Original für seinen Klassiker sucht, kann sicherlich hier fündig werden.

Link zur website Classic Rallye Timers