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Praktisches Rallye-Zubehör für den historischen Motorsport

Der Rallyekoffer ist der treueste Begleiter des Beifahrers und beherbergt neben den Stoppuhren und dem Klemmbrett noch eine Menge wichtiges Zubehör für die erfolgreiche Teilnahme an Oldtimerrallyes. Hier finden Sie eine große Auswahl an nützlichem Rallye-Zubehör, wie z.B. laminierte Schnitttabellen, Saugnäpfe zum befestigen der Rallyeschilder, Kartenlupen, Stifthalter oder Schutzfolien zum Beschriften der Stoppuhren.

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Praktisches Rallye-Zubehör für den historischen Motorsport

Der Rallyekoffer ist der treueste Begleiter des Beifahrers und beherbergt neben den Stoppuhren und dem Klemmbrett noch eine Menge wichtiges Zubehör für die erfolgreiche Teilnahme an Oldtimerrallyes. Hier finden Sie eine große Auswahl an nützlichem Rallye-Zubehör, wie z.B. laminierte Schnitttabellen, Saugnäpfe zum befestigen der Rallyeschilder, Kartenlupen, Stifthalter oder Schutzfolien zum Beschriften der Stoppuhren.

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Sinnvolles Zubehör für die Teilnahme an einer Oldtimer-Rallye - was brauche ich wirklich?

  • 2 - 3 Stoppuhren (Analog oder digitale Anzeige, mechanisch oder elektronisch)
  • Eine Funkuhr (Funkuhrmodul oder eine entsprechende Uhr mit Funksignal)
  • Wegstreckenzähler (Ob Fahrradtacho oder top-restaurierter HALDA Twinmaster - hauptsache genaue Anzeige)
  • Schnitt-Tabellen für Berechnungen bei Gleichmäßigkeitsprüfungen
  • Straßenkarte aus der Region; idealerweise 1:25000 oder 1:50000
  • Lupe - idealerweise mit Beleuchtung
  • Funktionierender Taschenrechner
  • Schreibunterlage für den Co
  • Klarsichtfolie a'la Overheadprojektor
  • Bleistift, Kugelschreiber, Fasermalstifte, Textmarker, Klebstoff, Post-it-Block
  • Taschenlampe, Kopflampe, Kartenleuchte... mit "vollen" Batterien
  • und das alles in einer geeigneten Tasche oder in einem praktischen kleinen Rallyekoffer

Wir haben viele Rallyes gefahren und unsere Ausrüstung nach und nach "optimiert" - am wichtigsten sind aber Ordung, Systematik und ÜBEN. 


Bei einer Oldtimer-Rallye geht es heute meistens nicht um Höchstgeschwindigkeit. Die durchschnittliche Geschwindigkeit spielt aber eine ganz wichtige Rolle. Bei fas jeder Rallye-Veranstaltung für klassische Automobile finden sogenannte Gleichmäßigkeitsprüfungen statt. Hier kommt es darauf an, eine vorgegebene Strecke in einer bestimmten Zeit zu durchfahren. Solche Prüfungen könnten auf unterschiedliche Weise erfolgen. Eine GLP, so werden Gleichmäßigkeitsprüfung abgekürzt, ist also von vielen Aufgaben, die bei einer Rallye bewältigt werden müssen. Vor dem Start in die GLP ist eine Berechnung der Zeiten und oder Entfernungen notwendig. Die meisten Teilnehmer nutzen dazu Schnitttabellen. Schnitttabellen kann man sich selbst Excel anlegen, auf dem Smartphone speichern oder als Lose-Blattsammlung im Auto dabei haben. Wir haben die VINTAGEDRIVER Schnitttabellen als gut lesbare, wasserfest laminierte Bögen in einer Schnitttabellentasche entwickelt. Im offenen Auto auch bei Regen aus unserer Sicht eine sehr vernünftige Lösung. Kann man alles selber machen oder hier im Shop kaufen.  

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