{"id":988,"date":"2016-10-05T14:36:02","date_gmt":"2016-10-05T13:36:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/?p=988"},"modified":"2016-10-05T14:36:02","modified_gmt":"2016-10-05T13:36:02","slug":"oldtimer-und-reifenschoner-wie-funktioniert-ein-reifenschoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/tips-und-tricks\/oldtimer-und-reifenschoner-wie-funktioniert-ein-reifenschoner\/","title":{"rendered":"Oldtimer und Reifenschoner – Wie funktioniert ein Reifenschoner?"},"content":{"rendered":"

Der Herbst ist da und unsere Oldtimer gehen in die Winterlager. Zeit, ein paar Dinge zu \u00fcberlegen. Macht es Sinn f\u00fcr den Oldtimer Reifenschoner<\/strong> zu kaufen?<\/p>\n

Die R\u00e4der des Oldtimers, bzw. des Fahrzeugs stehen auf einer relativ weichen Oberfl\u00e4che. Dadurch dr\u00fccken sich die Reifen des Oldtimers marginal in den Reifenschoner. \u00a0Auf dem harten Garagenboden k\u00f6nnen wertvolle Oldtimerreifen schnell eine platte bzw. abgeflachte Stelle zu bekommen.<\/p>\n

Reifenschoner sind in verschiedenen Breiten von 250 und 500 mm erh\u00e4ltlich. So finden Sie schnell den passenden Reifenschoner f\u00fcr Ihr Fahrzeug. Reifenschoner k\u00f6nnen f\u00fcr alle Fahrzeugarten und Reifengr\u00f6\u00dfen eingesetzt werden.<\/p>\n

Reifenschoner sind langlebig<\/strong><\/p>\n

Reifenschoner k\u00f6nnen immer wieder verwendet werden. Eine Anschaffung dieses Zubeh\u00f6rs lohnt sich, denn verformte Reifen kann man nicht einfach wieder instand setzen. Ein Neukauf eines Satzes Oldtimer-Reifen kostet erheblich mehr, als ein Satz Reifenschoner.\u00a0Daher sind Reifenschoner aus unserer Sicht eine empfehlenswerte Anschaffung.<\/p>\n

Sie haben Fragen zu unseren Reifenschonern?
\n<\/strong>
\nSenden Sie uns bitte einfach eine Email<\/a>\u00a0oder rufen Sie uns an:
\nDas VINTAGEDRIVER Team erreichen Sie unter 0511 16 58 97 121
\nReifenschoner sind ideal f\u00fcr alle Fahrzeuge die „saisonal“ gefahren werden.
\nCabrios werden oftmals im Sommer gefahren und stehen im Herbst und Winter in der trockenen Garage.\u00a0Wollen Sie w\u00e4hrend der Standzeit einen Standschaden am Reifen durch Verformungen vermeiden, k\u00f6nnen Sie das Fahrzeug nat\u00fcrlich auch aufbocken. Eine weiter M\u00f6glichkeit ist es, den Luftdruck in den Reifen stark zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

Kontrollieren Sie dann den Luftdruck unbedingt regelm\u00e4\u00dfig. Schleichend entweichende Luft w\u00e4hrend der Standzeit kann sonst einen Reifenschaden vermeiden. Genau das wollen Sie ja vermeiden.<\/p>\n

Reifenschoner sind einfach bequem und praktisch<\/strong>. Es gibt Reifenschoner in verschiedenen Sets. Auch passend f\u00fcr Ihr Fahrzeug und Ihren Oldtimer.<\/p>\n

Einfachste Anwendung:<\/p>\n

Vor oder hinter jedes Rad wird ein Reifenschoner gelegt, dann fahren Sie das Fahrzeug langsam vorw\u00e4rts oder r\u00fcckw\u00e4rts auf die Reifenschoner. Fertig.<\/p>\n

Unsere Reifenschoner haben keine Mulde!<\/strong><\/p>\n

\"reifenschoner-vermeiden-standplatten\"<\/p>\n

Standplatten entstehen an der Reifenaufstandsfl\u00e4che, im Bild rot markiert. Herstellertests zeigen, dass eine Mulde keinen Sinn macht. Keine Mulde kann einen\u00a0Reifen wirklich exakt aufnehmen. Daf\u00fcr sind Reifen einfach zu unterschiedlich. Zudem kann sich\u00a0die Reifenaufstandsfl\u00e4che durch eine Mulde auch nicht vergr\u00f6\u00dfern sondern eher verkleinern, was auch\u00a0Verformungen nach sich ziehen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Herbst ist da und unsere Oldtimer gehen in die Winterlager. Zeit, ein paar Dinge zu \u00fcberlegen. Macht es Sinn f\u00fcr den Oldtimer Reifenschoner zu kaufen? Die R\u00e4der des Oldtimers, bzw. des Fahrzeugs stehen auf einer relativ weichen Oberfl\u00e4che. Dadurch … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,5],"tags":[151,19,47,152],"class_list":["post-988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeugpflege","category-tips-und-tricks","tag-einlagern","tag-oldtimer","tag-reifenschoner","tag-standplatten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=988"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":992,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/988\/revisions\/992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}