{"id":377,"date":"2013-05-02T22:55:56","date_gmt":"2013-05-02T21:55:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/?p=377"},"modified":"2015-10-21T17:11:27","modified_gmt":"2015-10-21T16:11:27","slug":"wegstreckenzaehler-mechanisch-erste-wahl-fuer-oldtimer-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/produkte\/wegstreckenzaehler-mechanisch-erste-wahl-fuer-oldtimer-rallye\/","title":{"rendered":"Wegstreckenz\u00e4hler mechanisch = erste Wahl f\u00fcr Oldtimer Rallye"},"content":{"rendered":"

\"Rallyemaster<\/a><\/p>\n

Mechanische Wegstreckenz\u00e4hler<\/strong> uhren<\/b>\u00a0belmog<\/a>\u00a0<\/b>twinmaster<\/a>\u00a0<\/b>oldtimer\u00a0rallye ausr\u00fcstung<\/b><\/a><\/p>\n

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Der mechanische Wegstreckenz\u00e4hler f\u00fcr Oldtimer-Veranstaltungen<\/b><\/h1>\n

Ist also das Auto gekauft, dann ist ein Wegstreckenz\u00e4hler das n\u00e4chste auf der Anschaffungsliste. Die Kardinalfrage: digital oder \u201eanalog\u201c?<\/p>\n

Will man nie in die Spitzenliga der Oldie-Veranstaltungen aufsteigen, dann reicht digital \u2013 doch schon bei regionalen Veranstaltungen sind digitale Wegstreckenz\u00e4hler in der Regel verboten oder werden zumindest nicht gern gesehen. Von L\u00f6sungen auf dem Smartphone oder Tablet-PC wollen wir \u00fcberhaupt nicht reden.<\/p>\n

Oldtimer Rallyes wie die Ennstal-Classic und Alpenfahrt verbieten fast jegliche Elektronik-Anwendung der Neuzeit.<\/p>\n

Hier sind nur rein mechanischen Ger\u00e4te zugelassen: Der in den Sechziger Jahren von der schwedischen Haldex AB gebaute Tripmaster (eine Anzeige-Rolle) bzw. Twinmaster (zwei Z\u00e4hlwerke) ist bei Rallye-Begeisterten so etwas wie der Louis-Vuitton-Koffer unter den Reise-Utensilien.<\/p>\n

Der gr\u00f6\u00dfte Nachteil dieser Ger\u00e4te: Die Produktion ist seit Jahrzehnten ausgelaufen, Neuger\u00e4te oder \u00fcberholte Exemplare sind horrend teuer und nur alle hundert Jahre auf ebay zu ersteigern. Rechnen Sie mit mindestens 1500,- Euro.<\/p>\n

Der zweitgr\u00f6\u00dfte Nachteil: Hinter einer Klappe sitzen zwei Zahnr\u00e4der, mit denen das Ger\u00e4t an die Reifengr\u00f6\u00dfe des jeweiligen Autos angepasst werden kann. Es steht aber nur eine bestimmte Anzahl an Zahnradpaaren zur Verf\u00fcgung und es kann sein, dass das Ger\u00e4t nach Absolvierung eines Kilometers (laut Stra\u00dfentafel) entweder 1,03 km oder 980 Meter anzeigt \u2013 genauer wird\u2019s dann nicht mehr.<\/em><\/p>\n

Elektromechanische Ger\u00e4te als Alternative zu Halda<\/h2>\n

Eine spannenden Alternative sind mechanische Wegstreckenz\u00e4hler. Das Unternehmen Prestel und Gemmer hat hier sehr interessante neue Ger\u00e4te auf den Markt gebracht.
\nWie empfehlen das Basisger\u00e4t \u00a0„RallyeMaster\u00a0Basic“<\/a>.\u00a0Dieser Wegstreckenz\u00e4hler eignet sich besten f\u00fcr Einsteiger, gef\u00e4llt aber auch durchaus Puristen. Im vergleichsweise kleinen Metallgeh\u00e4use finden sich zwei analoge Anzeigen f\u00fcr Gesamt- und Teilstreckenz\u00e4hlung.<\/p>\n

Ein Systemreset und der optionale Anschluss f\u00fcr einen Schnittcomputer machen diesen Wegstreckenz\u00e4hler durchaus auch f\u00fcr Profis zu einem attraktiven Helfer. Der Preis liegt bei etwa 476,00 Euro<\/p>\n

Neben den elektromechanischen Ger\u00e4ten gibt es auch eine Reihe von\u00a0elektronische Wegstreckenz\u00e4hlern. Wie bereits erw\u00e4hnt, sind diese in der Oldtimer-Szene nicht gern gesehen oder sogar bei Veranstaltungen verboten. Das ist schon\u00a0schade, denn elektronische Wegstreckenz\u00e4hler werden mit einem Geber auf der Tachowelle, der die Drehung in elektronische Signale umwandelt, angetrieben und haben drei Vorteile \u2013 sie sind relativ billig, relativ schnell eingebaut, und au\u00dferdem: sie bieten Unmengen an Informationen und sind blitzschnell konfiguriert.<\/p>\n

Sie werden zum Beispiel unter den Markennamen Coralba, Digitec oder Terratrip gehandelt: letzterer verf\u00fcgt \u00fcber zwei Displays, die auf Knopfdruck folgendes darstellen k\u00f6nnen:
\nGesamt- und Etappen-Kilometer (rauf- oder runterz\u00e4hlend), Tages- und Stoppuhr-Zeit in verschiedenen Anzeigem\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

Ger\u00e4te mit anderen Namen funktionieren \u00e4hnlich \u2013 alle elektronischen bieten wesentlich mehr Funktionen als man bei den meisten Events braucht.<\/p>\n

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