Egal wie gut man sein historisches Fahrzeug pflegt, irgendwann nagt der Zahn der Zeit daran und es bedarf kleinerer Ausbesserungen. Doch oftmals gibt es Gef\u00e4hrte die von ihren Besitzern nicht wertgesch\u00e4tzt werden oder aber seit vielen Jahren abgemeldet vor sich hin rosten. Immer wieder h\u00f6rt man auch von sogenannten Scheunenfunden, manchmal gar von extrem seltenen Modellen, die dann restauriert werden m\u00fcssen. In diesem Zusammenhang stellen sich dem Oldtimerfreund viele Fragen, besonders, wenn er zum ersten Mal vor der Aufgabe einer Restaurierung steht.<\/p>\n
Wann ist eine Oldtimer-Restaurierung sinnvoll? <\/strong><\/p>\n Ob der Aufwand und die Kosten f\u00fcr eine Restaurierung gerechtfertigt sind, muss nat\u00fcrlich jeder f\u00fcr sich selber entscheiden. Allerdings geht mit einer Restaurierung auch eine Wertsteigerung einher, sodass im Falle eines Verkaufs h\u00f6here Gewinne, als bei einem nicht restaurierten Fahrzeug erzielt werden. Doch auch wenn Ihr das Schmuckst\u00fcck bei Veranstaltungen oder Vintage-Messen zeigt, wirkt es immer ansprechender, wenn es hochwertig restauriert ist und das Fahrzeug auch f\u00fcr die originalgetreue (Teil)-Restaurierung bewundert wird. Es gibt Puristen in der Szene, die bei einem nicht originalen Ersatzteil die Nase r\u00fcmpfen. Insofern kann auch eine Teilrestauration eine sehr aufw\u00e4ndige Angelegenheit sein. Eins muss aber jedem Interessenten klar sein, eine gute Restaurierung ben\u00f6tigt Zeit. Schlie\u00dflich ist es utopisch, dass ein Scheunenfund innerhalb weniger Monate wieder \u201ewie neu\u201c auf der Stra\u00dfe unterwegs ist. Auch Teilrestaurierungen bed\u00fcrfen Zeit, denn oftmals ist es schwierig, die passenden und vor allem originalen Ersatzteile zu besorgen. Neben dem Zeitaufwand schlagen die Kosten zu Buche, besonders, wenn Ihr es nicht selber macht oder mangels Fachkenntnissen machen k\u00f6nnt, wird eine Restaurierung ins Geld gehen. Es handelt sich bei Restaurierungsarbeiten immer um Handarbeit und es l\u00e4sst sich nicht automatisieren. Aber jedem Oldtimerfreund d\u00fcrfte es das wert sein.<\/p>\n Oldtimer selbst restaurieren oder vom Profi machen lassen? <\/strong><\/p>\n Um einen Oldtimer selbst zu restaurieren, solltet Ihr \u00fcber handwerkliche und mechanische Begabung verf\u00fcgen. Au\u00dferdem ben\u00f6tigt Ihr sehr viel Fachwissen und das notwendige (Spezial)-Werkzeug. Wenn Ihr ein solches Projekt durchzieht, w\u00e4chst nat\u00fcrlich die Bindung zum eigenen Fahrzeug und am Ende schaut Ihr voller Stolz auf Euer fahrendes Schmuckst\u00fcck. Doch sollte sich jeder, der sich mit dem Gedanken tr\u00e4gt sein Fahrzeug in Eigenarbeit zu restaurieren, fragen, ob er sich nicht wom\u00f6glich selbst \u00fcbersch\u00e4tzt. Baut Ihr die falschen Teile ein oder werden sie nicht den Vorschriften entsprechend eingebaut, so kann die Betriebserlaubnis erl\u00f6schen oder die Fahrsicherheit beeintr\u00e4chtigt sein. Ist ein Auto zu lange Zeit abgemeldet, wird es oftmals als Au\u00dferbetriebsetzung gesehen und l\u00e4sst sich wom\u00f6glich nicht mehr zulassen. Auch muss man sich vor Augen f\u00fchren, dass man ein altes Fahrzeug nicht einfach abgemeldet auf seinem Grundst\u00fcck stehen lassen darf, da das gegebenenfalls gegen das Abfallgesetz verst\u00f6\u00dft. Es wurden schon Fahrzeugbesitzer unter Androhung von Bu\u00dfgeldern vom Ordnungsamt aufgefordert das alte Autowrack zu entsorgen. Um solche Schwierigkeiten von vornherein auszuschlie\u00dfen, empfiehlt es sich einen professionellen Restaurator zu beauftragen. Oftmals gibt es f\u00fcr spezielle Modelle Fachleute, die sich in diesem Bereich sehr gut auskennen. Hinzu kommt bei einem Experten, dass dieser die entstehenden Kosten in der Regel recht genau im Vorfeld kalkulieren kann. Auch die besseren Bezugsm\u00f6glichkeiten von Ersatzteilen oder gar originalen Lackfarben sprechen f\u00fcr den Profi.<\/p>\n Passende Ersatzteile finden<\/strong><\/p>\n Solltet Ihr doch entscheiden in Eigenarbeit das Fahrzeug zu restaurieren, dann steht Ihr wom\u00f6glich vor dem n\u00e4chsten Problem: Ersatzteilbeschaffung. Egal, ob man ein Vorkriegsfahrzeug wie einen Lagonda, ein Fahrzeug aus den 1950 Jahren wie einen Mercedes 220 oder einen Youngtimer wie einen Porsche 944 f\u00e4hrt, die Ersatzteilbeschaffung wird sich oft als schwierig erweisen. Beim Lagonda, weil es ihn nur noch sehr selten gibt und Ersatzteile entsprechend rar sind, beim Porsche 944, weil dieses Fahrzeug zwar relativ jung ist, er aber eben zu seiner Zeit entsprechend nie als potenzieller zuk\u00fcnftiger Oldtimer gesehen wurde. Neben der M\u00f6glichkeit auf Oldtimermessen<\/a> oder -m\u00e4rkten Ersatzteile zu beziehen, gibt es zu vielen Fahrzeugtypen spezialisierte Ersatzteilh\u00e4ndler, die oftmals \u00fcber direkte Kontakte zum Hersteller verf\u00fcgen. Ersatzteile f\u00fcr Oldtimer<\/span><\/a> lassen sich auch h\u00e4ufig auf speziellen online Auto Ersatzteil Plattformen<\/a> finden. Eine weitere M\u00f6glichkeit an passende Teile zu kommen ist es bei Schrottpl\u00e4tzen anzufragen.<\/p>\n Zusammenfassend sei gesagt, dass die Restauration eines Oldtimers immer mit unterschiedlichen Faktoren einhergeht und so jeder unter Abw\u00e4gung dieser Punkte f\u00fcr sich selbst entscheiden muss, ob er in Eigenarbeit sein Fahrzeug restauriert oder es dem Profi \u00fcberlassen m\u00f6chte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Egal wie gut man sein historisches Fahrzeug pflegt, irgendwann nagt der Zahn der Zeit daran und es bedarf kleinerer Ausbesserungen. Doch oftmals gibt es Gef\u00e4hrte die von ihren Besitzern nicht wertgesch\u00e4tzt werden oder aber seit vielen Jahren abgemeldet vor sich … Weiterlesen