{"id":1139,"date":"2020-10-13T15:18:45","date_gmt":"2020-10-13T14:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/?p=1139"},"modified":"2020-10-13T15:36:27","modified_gmt":"2020-10-13T14:36:27","slug":"gutachten-fuer-oldtimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/allgemein\/gutachten-fuer-oldtimer\/","title":{"rendered":"Gutachten f\u00fcr Oldtimer"},"content":{"rendered":"

Wer sich einen Oldtimer zulegen oder sein Schmuckst\u00fcck verkaufen m\u00f6chte, der sollte wissen, welchen objektiven Wert das Fahrzeug hat, um zu verhindern zu viel zu bezahlen oder zu wenig zu bekommen. Aber auch im Schadensfall ist es wichtig ein Wertgutachten<\/a> zu besitzen, um von der Versicherung korrekt entsch\u00e4digt zu werden. Diese Wertermittlung \u00fcbernehmen Spezialisten f\u00fcr Sie. Dabei handelt es sich um Kfz-Sachverst\u00e4ndige, die entweder f\u00fcr eine Organisation wie T\u00dcV oder DEKRA t\u00e4tig sind oder ihre Dienstleistung als freier Gutachter anbieten.<\/p>\n

Was wird f\u00fcr die Begutachtung ben\u00f6tigt?<\/strong><\/p>\n

Begutachtungen k\u00f6nnen je nach ihrer Anforderung unterschiedlich vonstattengehen. So k\u00f6nnen Wertgutachten f\u00fcr den Wiederherstellungs- oder den Wiederbeschaffungswert<\/a>,\u00a0 ebenso wie f\u00fcr den Marktwert<\/a> erstellt werden. Sollten Sie ein sehr seltenes Fahrzeug besitzen, dann erh\u00f6ht sich der Aufwand. Der Sachverst\u00e4ndige sollte \u00fcber alle relevanten Informationen zu dem Fahrzeug verf\u00fcgen. Auch ben\u00f6tigt er von Ihnen den Fahrzeugschein und den Fahrzeugbrief sowie alle vorhandenen Nachweise \u00fcber Reparaturen und Instandsetzungen. Wurde das Fahrzeug aufw\u00e4ndig restauriert, so ist eine Fotodokumentation dieses Vorganges hilfreich f\u00fcr die Arbeit des Gutachters.<\/p>\n

Wie geht eine Begutachtung vor sich?<\/strong><\/p>\n

Der Sachverst\u00e4ndige pr\u00fcft zun\u00e4chst, ob das Fahrzeug dem aus den Fahrzeugpapieren entspricht. Daf\u00fcr gleicht er die Fahrgestellnummer und die Motornummer ab und kann so sehen, ob es sich um den originalen Motor oder einen Austauschmotor handelt. Auch weitere austauschbare f\u00fcr den betrieb relevante Fahrzeugteile wie das Getriebe werden gepr\u00fcft.<\/p>\n

Als N\u00e4chstes folgt eine Sichtpr\u00fcfung auf Besch\u00e4digungen. Dabei protokolliert der Gutachter jeden Kratzer, alle Dellen, jegliche Lackabplatzungen und Rostbl\u00e4schen. Dar\u00fcber hinaus nimmt er eine Messung der Lackdicke vor, um zu ermitteln, wie oft das Fahrzeug lackiert wurde. Auch der Unterboden wird begutachtet, insofern ist es sinnvoll, wenn er nicht mit Unterbodenschutz bestrichen ist. So kann der Fachmann eventuell Reparaturen am Unterboden erkennen und bewerten.<\/p>\n

Einen weiteren Teil der Begutachtung stellt die \u00dcberpr\u00fcfung auf Dichtigkeit dar. Hierbei wird kontrolliert, ob die Fenster, T\u00fcren und Klappen dicht sind, ob die Spaltma\u00dfe stimmen und in welchem Zustand die Dichtungen sind. Im Innenraum schaut der Experte nach eventuellen Wasserr\u00e4ndern oder sonstigen Anzeichen daf\u00fcr, dass Wasser in den Innenraum dringen k\u00f6nnte. Weiterhin werden Schl\u00e4uche, Leitungen und Gummilager darauf \u00fcberpr\u00fcft, ob sie wom\u00f6glich undicht oder por\u00f6s sind.<\/p>\n

Der letzte Schritt ist die Pr\u00fcfung der Funktionsf\u00e4higkeit. Hierbei werden der Motor, die Bremsen, Lenkung, Getriebe, Fahrwerk, Reifen und Abgasanlage \u00fcberpr\u00fcft. Sollte das Fahrzeug nach 1968 gebaut worden sein, so findet auch eine Abgasuntersuchung statt. Selbstverst\u00e4ndlich unterzieht der Gutachter das Fahrzeug einer Probefahrt, die im Aufschluss \u00fcber das Start- und Fahrverhalten gibt und eventuelle Motor- und Getriebem\u00e4ngel erkennen l\u00e4sst. Zuvor misst er den Wasser- und den \u00d6lstand und gleicht diesen mit denen nach der Probefahrt ab.<\/p>\n

Wie sieht das Gutachten aus?<\/strong><\/p>\n

Zun\u00e4chst wird das Fahrzeug im Gutachten<\/a> in allen Einzelheiten ausf\u00fchrlich beschrieben. Es finden der technische Zustand, eine detaillierte Zustandsbeschreibung aller technischen Bauteile sowie vorgenommene Reparaturen, Umbauten und Restaurierungen Einzug in den Bericht. Au\u00dferdem geh\u00f6rt ein Zertifikat zum Gutachten. In diesem Zertifikat ist eine Note von 1 bis 5 aufgef\u00fchrt. Diese ergibt sich aus dem Gesamtzustand und orientiert sich an einem vorgegebenen Bewertungssystem aus f\u00fcnf Klassen. Die Klassen reichen von Note 1 makelloser Zustand, Note 2 guter Zustand \u00fcber Note 3 gebrauchter Zustand und Note 4 verbrauchter Zustand bis hin zu Note 5 restaurationsbed\u00fcrftiger Zustand.\u00a0 Sie sind ausf\u00fchrlich erl\u00e4utert und ausschlaggebend f\u00fcr den Fahrzeugwert. Auch Originalzustand und Qualit\u00e4tseinstufung der Ersatzteile geben Ausschlag f\u00fcr die Bewertung.<\/p>\n

Warum einen freien Gutachter w\u00e4hlen?<\/strong><\/p>\n

Gerade wenn es darum geht, dass eine Versicherung f\u00fcr einen Schaden aufkommen soll oder der Wiederbeschaffungswert durch eine Versicherung ausgezahlt werden soll, bietet sich ein freier Gutachter<\/a> an. Dieser ist in der Regel nur seinem Gewissen und den objektiven Vorgaben verpflichtet, nicht aber an die Weisungen und W\u00fcnsche eines Versicherungsunternehmens gebunden, auch wenn deren bestellte Gutachter eigentlich auch der Objektivit\u00e4t unterliegen. Oftmals bagatellisieren sie Sch\u00e4den und errechnen die f\u00fcr die Versicherung g\u00fcnstigste aber f\u00fcr den Kunden nicht beste Reparatur. Erfahrungen zeigen, dass das Ergebnis durch versicherungseigenen Gutachtern rund 30 Prozent niedriger ausf\u00e4llt, als das durch unabh\u00e4ngige und freie Gutachter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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