{"id":1046,"date":"2018-09-17T10:48:20","date_gmt":"2018-09-17T09:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/?p=1046"},"modified":"2018-09-17T10:48:20","modified_gmt":"2018-09-17T09:48:20","slug":"wenn-der-oldtimer-oel-verliert-bessere-alternativen-zu-oel-bindemittel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vintagedriver.de\/blog\/produkte\/wenn-der-oldtimer-oel-verliert-bessere-alternativen-zu-oel-bindemittel\/","title":{"rendered":"Wenn der Oldtimer \u00d6l verliert: Bessere Alternativen zu Oel-Bindemittel"},"content":{"rendered":"

Viele \u00e4ltere Fahrzeuge verlieren – teilweise bauartbedingt – Motor\u00f6l und oder Getriebe\u00f6l. Manchmal helfen neue Dichtungen, Wellendichtringe \u201cSimmeringe\u201d und andere kleine Tricks. Wenn unter dem Fahrzeug pl\u00f6tzlich ein gro\u00dfer \u00d6lfleck sichtbar wird, ist sofortiges Handeln notwendig. Motor- und Getriebe\u00f6l d\u00fcrfen auf keinen Fall in unser Grundwasser gelangen. Ein \u00d6l-Bindemittel kann hier schlimmere Sch\u00e4den verhindern. <\/span>
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\n<\/span>\u00d6l-Bindemittel<\/strong> ist KEINE Alternative, wenn eine Dichtung an der \u00d6lwanne defekt ist, oder ein \u00d6lfilter nicht korrekt angezogen wurde. Hier muss kurzfristig repariert werden. Kleine Ursache – gro\u00dfe Wirkung. \u00d6lverlust aus solchen \u201cQuellen\u201d gilt es unbedingt zu vermeiden Dann muss auch kein \u00d6l-Bindemittel eingesetzt werden. Anders sieht es aus, wenn konstruktionsbedingt immer ein geringer \u00d6lverlust auftritt. Viele \u00e4ltere Fahrzeuge (Oldtimer) hatten beispielsweise \u201cDichtungen\u201d aus einem Vliesmaterial an den \u00dcberg\u00e4ngen zwischen Motor und Getriebe. Diese Form von Dichtung wird immer lecken. Bei einer Inspektion des Unterbodens sind die Stellen, an denen Motor\u00f6l \/ Getriebe\u00f6l austritt leicht zu entdecken. \u00d6l-Bindemittel ist hier nur ein Notbehelf und bei Touren mit dem Oldtimer auch sehr unpraktisch. Wer will schon gern immer einen Sack mit \u00d6lbindemittel mit sich herum fahren. Aus ausgestreute Bindemittel f\u00fcr \u201cAlt\u00f6l\u201d muss auch wieder eingesammelt und entsorgt werden. Keine besonders sch\u00f6ne Arbeit. Und sehr unpraktisch.<\/span><\/p>\n

\"Oldtimer<\/a>

Oel-Bindemittel – \u00d6l-Saugmatten gegen \u00d6lflecken f\u00fcr Garage und unterwegs in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen<\/p><\/div>\n

Wenn es nicht um die Bek\u00e4mpfung eines \u00d6l-Unfall geht, sind \u00d6lbindematten<\/a> eine gute Alternative. Diese Bodenschutzmatten sch\u00fctzen den Boden auf \u00f6ffentlichen Grund genauso wie den Garagenboden in einer Hotelgarage oder in den eigenen Garage. \u00d6lbindematten<\/strong> als Alternative zu Oel-Bindemittel<\/strong> gibt es am Markt in sehr unterschiedlichen Ausf\u00fchrungen. Einige H\u00e4ndler bieten einen einfachen Karton als \u00d6lbodenmatte an. Solche Produkte sind zur Vermeidung von \u00d6lflecken und Eindringen von Motor\u00f6l in das Grundwasser eher ungeeignet. <\/span>
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\n<\/span>Gute \u00d6lbindematten haben eine eingebaute Sperrschicht und saugen \u00d6le und Benzin zuverl\u00e4ssig auf. Nur mit einer funktionierenden Sperrschicht, ist sichergestellt, dass keine Stoffe wie \u00d6l und Benzin in den Untergrund gelangen k\u00f6nnen.<\/span>
\n<\/span>Idealerweise sind solche \u00d6lmatten mehrschichtig aufgebaut; mit gepr\u00fcfter Sperrschicht. Sie saugen kein Wasser, k\u00f6nnen teilweise gereinigt \/ aufbereitet werden und sind oftmals auch im Freien und auf Naturboden einsetzbar. Je nach Konstruktion und Gr\u00f6\u00dfe k\u00f6nnen solche \u00d6lmatten zwischen 2.5 und 10 Liter \u00d6l aufnehmen. Einige der Hersteller von \u00d6lauffangmatten sind anerkannte Lieferanten f\u00fcr Unternehmen der Forst- und Landwirtschaft. Auch in der Industrie und Produktion werden professionelle \u00d6lauffangmatten eingesetzt.<\/span>
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\u00d6lflecken durch Motor- und Getriebe\u00f6l auf dem Boden und in der Natur werden damit zuverl\u00e4ssig verhindert. \u00a0<\/span>
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\n<\/span>\u00d6l-Bindemittel aus \u00d6lbindegranulat kann nur begrenzt vom Naturboden aufgenommen werden und wird bei Windst\u00f6ssen \u00fcberall verteilt. Auf dem Werkstattboden, auf dem Garagenboden ist auch einfach l\u00e4stig und die Entsorgung ist kompliziert. Also: F\u00fcr den \u00d6lunfall \/ Notfall ist ein \u00d6l-Bindemittel erste Wahl. Besser ist Vorsorge durch \u00d6lauffangmatten.\u00a0\u00a0<\/span>Hier sorgt d<\/span>ie Sperrschicht daf\u00fcr, dass keine Schmierstoffe in den Untergrund gelangen k\u00f6nnen. Ein Bindevlies bindet die Schmierstoffe und selbst zus\u00e4tzliches Wasser \/ Feuchtigkeit l\u00f6st Schmierstoffe nicht heraus. Somit k\u00f6nnen \u00d6lbindematte auf nassem Untergrund eingesetzt werden. Wer also einen \u201cinkontinenten\u201d Klassiker bewegt, hat mit \u00d6lbindematten einen preiswerten und zuverl\u00e4ssigen Helfer gefunden. Sie sind der beste und vielseitigste Schutz gegen das Versickern von \u00d6le und Schmierstoffe in den Untergrund. Und was auch wichtig ist: Gute \u00d6lbindematten saugen auch \u00a0d\u00fcnnfl\u00fcssige \u00d6le, wie Hydraulik\u00f6l. Die Matten haben ein sehr kleines Packma\u00df und k\u00f6nnen im Kofferraum mitgef\u00fchrt werden. Vermeiden Sie als den Einsatz von k\u00f6rnigen \u00d6lbindemittel und wechseln Sie zu praktischen \u00d6lauffangmatten mit zuverl\u00e4ssiger Sperrschicht. Antworten auf weitere Fragen finden Sie in unserer \u00dcbersicht <\/span>\u00a0FAQ’s – H\u00e4ufig gestellte Fragen zu \u00d6lsaugmatten \/ \u00d6lbindematten.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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