Beschreibung
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Mineralisches Hochleistungsöl für Youngtimer. Geeignet für Mehrventil
Technologie bei Saug- und Turbomotoren, Benzin- und Dieselaggregate.
Katalysatortauglich.

-Verbesserter Kaltstart
-Schneller Aufbau des Öldrucks
-Erhöhte Hochtemperatur- Viskosität SAE 40 von 15 cSt(siehe technische Daten)
-Verstärkter Verschleißschutz im Anlass- und Warmlaufmoment
-Sicher tragender Schmierfilm
-Verlässliche Reinigungswirkung

 

Technische Daten:

Dichte bei 15°C g/ml DIN 51757 0,88
Flammpunkt °C DIN ISO 2592 >220
Stockpunkt °C DIN ISO 3016 - 22
Viskosität bei 40°C mm²/sec DIN 51562 111,0
Viskosität bei 100°C mm²/sec DIN 51562 15,0

 

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